أخبار

1. ما هو مبدأ العمل الرئيسي لمضخة الطرد المركزي؟

يدفع محرك كهربائي المكره للدوران بسرعة عالية، مولدًا قوة طرد مركزي في السائل. بفضل هذه القوة، يُدفع السائل إلى قناة التدفق الجانبية ويُفرّغ من المضخة، أو يدخل إلى المكره التالي. هذا يُخفّض الضغط عند مدخل المكره، مُحدثًا فرق ضغط مع الضغط المؤثر على سائل السحب. يُؤدي هذا الفرق في الضغط إلى سحب السائل إلى المضخة. مع استمرار دوران مضخة الطرد المركزي، يُسحب السائل أو يُفرّغ باستمرار.

2. ما هي وظائف زيت التشحيم (الشحم)؟

التشحيم والتبريد، التنظيف، الختم، امتصاص الاهتزازات، الحماية، والتفريغ.

3. ما هي المراحل الثلاث للترشيح التي يجب أن يمر بها زيت التشحيم قبل الاستخدام؟

المرحلة الأولى: بين أسطوانة التشحيم الأصلية والأسطوانة الثابتة.

المرحلة الثانية: بين أسطوانة الزيت الثابتة وعلبة الزيت.

المرحلة الثالثة: بين علبة الزيت ونقطة التشحيم.

4. ما هي "النقاط الخمس الثابتة" لتزييت المعدات؟

نقطة ثابتة:- قم بالتشحيم في النقاط المحددة.

الوقت الثابت:قم بتزييت المحرك على فترات محددة وقم بتغيير الزيت بشكل دوري.

الكمية الثابتة:أضف الزيت حسب كمية الاستهلاك المحددة.

جودة ثابتة:​اختيار مواد التشحيم المناسبة لأنواع الآلات المختلفة والحفاظ على معايير جودة الزيت.

الشخص الثابت:تعيين شخص مخصص مسؤول عن كل نقطة تشحيم.

5. ما هي مخاطر وجود الماء في زيت التشحيم للمضخة؟

أ. يؤدي الماء إلى تقليل لزوجة زيت التشحيم، مما يؤدي إلى إضعاف قوة طبقة الزيت وتقليل فعالية التشحيم.

ب. يتجمد الماء عند درجة حرارة أقل من 0 درجة مئوية، مما يؤثر بشكل خطير على سيولة مادة التشحيم عند درجات الحرارة المنخفضة.

ج. الماء يسرع أكسدة الزيت ويعزز تآكل المعادن بواسطة الأحماض العضوية ذات الجزيئات المنخفضة.

د. الماء يزيد من قابلية زيت التشحيم للرغوة.

هـ. الماء يسبب صدأ المكونات المعدنية.

6. ما هي محتويات صيانة المضخة؟

أ. التنفيذ الصارم لنظام مسؤولية البريد ولوائح صيانة المعدات.

ب. تشحيم المعدات وفقًا لـ "النقاط الخمس الثابتة" و"الترشيح ثلاثي المراحل"؛ والحفاظ على أدوات التشحيم كاملة ونظيفة.

ج. التأكد من أن أدوات الصيانة، ومرافق السلامة، ومعدات مكافحة الحرائق كاملة وسليمة وموضوعة بشكل منظم.

7. ما هي معدلات التسرب القياسية لأختام العمود الشائعة؟

ختم التعبئة: زيت خفيف < 20 قطرة/دقيقة؛ زيت ثقيل < 10 قطرات/دقيقة.

الختم الميكانيكي: زيت خفيف < 10 قطرات/دقيقة؛ زيت ثقيل < 5 قطرات/دقيقة.

8. لماذا لا يمكن تشغيل مضخة الطرد المركزي إذا لم يكن من الممكن تدوير الدوار يدويًا؟

إذا تعذّر تدوير دوار المضخة، فهذا يُشير إلى وجود عطل داخلي. قد يكون هذا عطلًا في المروحة، أو انثناء شديد في عمود المضخة، أو تعطل مكوناتها الداخلية بسبب التآكل، أو ضغط داخلي مفرط. قد يؤدي تشغيل مضخة لا يمكن تدويرها بالقوة إلى إتلاف أجزائها الداخلية (مثل كسر أو التواء العمود، أو تحطم المروحة)، أو احتراق لفائف المحرك، أو تعطله.

9. ما هي وظيفة زيت تنظيف الختم؟

أ. قم بتبريد مكونات الختم.

ب. قم بتزييت زوج الاحتكاك.

ج. منع الضرر الناتج عن فقدان التجويف/الشفط.

10. لماذا تتطلب المضخات الاحتياطية الدوران بشكل دوري؟

أ. للتحويل الدوري ثلاث وظائف رئيسية:

ب. منع التقشر الداخلي من التسبب في حدوث النوبات.

ج. منع تشوه عمود المضخة.

د. توزيع مواد التشحيم على جميع نقاط التشحيم، لمنع صدأ العمود والتأكد من تشحيم المحامل لبدء التشغيل الفوري إذا لزم الأمر.

11. ما هي أسباب التسخين غير الطبيعي في مضخة الطرد المركزي العاملة؟

أ. التسخين هو تحويل الطاقة الميكانيكية إلى حرارة. تشمل الأسباب الشائعة ما يلي:

ب. التسخين المصحوب بالضوضاء، والذي غالبًا ما يكون بسبب تلف قفص المحمل.

ج. غطاءات الأكمام أو الأطراف المثبتة للمحمل فضفاضة في غلاف المحمل مما يسبب الاحتكاك.

د. حجم كبير لقطر المحمل مما يسبب ارتخاء الحلقة الخارجية.

هـ. وجود جسم غريب داخل غلاف المضخة.

و. اهتزاز الدوار الذي يسبب تآكل حلقة الختم.

ز. تجويف المضخة أو التحميل الزائد.

ح. عدم توازن الدوار.

أ. كمية غير صحيحة (كثير جدًا/قليل جدًا) أو جودة رديئة من مواد التشحيم.

12. ما هي أسباب اهتزاز مضخة الطرد المركزي؟

أ. عدم توازن الدوار.

ب. عدم محاذاة عمود المضخة والمحرك؛ فاصل التوصيل القديم.

ج. التآكل المفرط للمحامل أو حلقات الختم مما يؤدي إلى انحراف الدوار.

د. تجويف المضخة أو وجود الغاز.

هـ. انخفاض ضغط الشفط مما يؤدي إلى تبخر السائل أو اقترابه من التبخر.

و. زيادة الدفع المحوري مما يؤدي إلى إزاحة العمود.

ز. عدم تزييت المحامل والتعبئة بشكل صحيح، والتآكل المفرط.

ح. المحامل البالية أو التالفة.

أ. انسداد جزئي للمروحة أو اهتزاز من الأنابيب الخارجية.

ج. كمية زائدة أو قليلة من مادة التشحيم.

ك. صلابة القاعدة غير كافية أو البراغي مفكوكة.

13. ما هي معايير اهتزاز مضخة الطرد المركزي ودرجة حرارة المحمل؟

معيار الاهتزاز:

سرعة < 1500 دورة في الدقيقة: اهتزاز < 0.09 ملم.

السرعة 1500~3000 دورة في الدقيقة: اهتزاز < 0.06 ملم.

معيار درجة حرارة المحمل:

محامل انزلاقية < 65 درجة مئوية.

محامل العناصر الدوارة < 70 درجة مئوية.

14. ما هي كمية مياه التبريد المناسبة أثناء التشغيل العادي للمضخة؟

أثناء التشغيل العادي، يجب ضبط تدفق مياه التبريد بحيث تكون درجة حرارة ماء المخرج حوالي 40 درجة مئوية. عند هذه النقطة، يُصبح ملامسة ماء المخرج دافئًا بعض الشيء، مما يُشير إلى التبريد الأمثل. خاصةً عند تنظيف مانع التسرب الميكانيكي، تجنب التدفق الزائد في الشتاء لمنع تصلب حلقات المانع بسبب انخفاض درجة الحرارة وفقدان مرونتها، مما قد يؤدي إلى تلفها.

15. ما هي أعراض تجويف مضخة الطرد المركزي؟

عند بدء التجويف، تُصدر المضخة فجأةً ضوضاءً واهتزازًا، مصحوبًا بانخفاض الضغط والتدفق والتيار. يُسبب التجويف الشديد اهتزازًا قويًا للمضخة، وانخفاضًا في الضغط إلى الصفر، وعدم تصريف السائل.

16. ما هي أسباب ارتفاع درجة حرارة غلاف المحمل؟

أ. عدم المحاذاة بين عمود المضخة وعمود المحرك.

ب. كمية غير صحيحة (كثير جدًا/قليل جدًا) أو مادة تشحيم متدهورة.

ج. حلقة زيت مكسورة أو مخلوعة.

د. زيادة الدفع المحوري.

هـ. عدم كفاية مياه التبريد أو انقطاعها.

و. المحامل المهترئة.

ز. تدفق منخفض جدًا، مما يؤدي إلى اقتراب المضخة من التجويف.

ح. الاهتزاز الناتج عن ضعف الأساس، أو عدم توازن الدوار، أو البراغي المفكوكة، وما إلى ذلك.

17. لماذا يجب حماية المضخات من التجمد في الشتاء؟

يتمدد الماء عند درجة حرارة أقل من 0 درجة مئوية. إذا بقي الماء محصورًا داخل غلاف المضخة، فإن قوة التمدد عند درجات الحرارة المنخفضة قد تُسبب تشققًا في هيكلها. تشمل طرق منع التجمد ما يلي:

أ. قم بتصريف كل المياه من المضخات الخاملة.

ب. الحفاظ على تدفق مستمر لمياه التبريد.

ج. عزل المضخة أو استخدام البخار/التتبع.

د. إبقاء خطوط الشفط والتفريغ للمضخات الاحتياطية مفتوحة.

18. كيفية التعامل مع المضخة المجمدة؟

أ. لا تستخدم البخار مباشرة على مضخة متجمدة، حيث أن التمدد الحراري غير المتساوي قد يؤدي إلى تشقق الغلاف.

ب. أولًا، استخدم الماء البارد. بعد تدوير الدوار، استخدم البخار أو الماء الساخن بحرص.

19. لماذا يتم تبريد غلاف المضخة؟

أثناء التشغيل، تتولد الحرارة نتيجة احتكاك السوائل داخل المضخة، والاحتكاك الميكانيكي في مكونات مثل المحامل والأختام. كما تنتقل الحرارة من وسط عالي الحرارة. يهدف التبريد إلى خفض درجة حرارة غلاف المضخة، ولوحة القاعدة، وغطاء المحمل، ومنطقة الأختام، لمنع التشوه أو التقادم أو التلف الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة.

20. في أي الحالات يجب إيقاف المحرك الكهربائي بشكل عاجل؟

أ. عندما تكون السلامة الشخصية معرضة للخطر.

ب. إذا كان المحرك يصدر دخانًا أو رائحة احتراق أو يشتعل فيه النيران.

ج. إذا حدث اهتزاز شديد أو حركة محورية.

د. إذا وصلت درجة حرارة جسم المحرك أو المحمل إلى الحد الأقصى المسموح به.

هـ. إذا انخفضت سرعة المحرك بشكل غير طبيعي مصحوبًا بأصوات غير عادية.

٢١. فسّر نموذج مضخة زيت طرد مركزي منزلية. على سبيل المثال، ماذا يُمثّل ١٠٠YⅡ--١٠٠×٢A؟

100: قطر شفط المضخة (مم).

Y: مضخة الطرد المركزي أحادية المرحلة.

Ⅱ: رمز مادة المضخة (الفولاذ الكربوني من النوع الثاني، غير مقاوم للتآكل، درجة الحرارة 200-400 درجة مئوية).

100×2A: رأس لكل مرحلة × عدد المراحل؛ يشير الحرف A إلى القطع الأول لقطر المكره.

22. كيف يتم التعرف على ظاهرة التجويف؟

أ. أصوات طرق أو طقطقة عالية داخل المضخة.

ب. ضغط التفريغ غير مستقر؛ تدفق ضعيف للغاية أو عدم تدفق على الإطلاق.

ج. اهتزاز المضخة.

د. ارتفاع درجة حرارة الوسط.